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最新時事新聞報報1
記者裴璐／台北報導
張菲風光入圍第53屆金鐘獎綜藝節目主持人獎，跟在他身邊的四位主持人也跟著沾光，孫協志、洪都拉斯、Gino還有撒基努一同參加記者會，他們開心提到，「跟在菲哥旁邊，真的學到很多，能站在他旁邊，完全就是與有榮焉。」
▲張菲承諾上《飢餓》。（圖／華視）
孫協志笑說，好險《飢餓遊戲》入圍的是益智及實境節目主持人獎，「不然現在站在菲哥旁邊也是有點尷尬！」張菲聽完對方的話反問，「那個節目好像真的很辛苦？很棒！」孫協志馬上邀他上，他大方回：「如果得獎，我就去！」
對於外界以「師徒比拚」譬喻此次「綜藝節目主持人獎」的競爭，張菲說自己從不敢以師父身分自居，「大家都是在現今不盡理想的台灣綜藝環境中，堅守崗位、使出渾身解數，披荊斬棘地帶領台灣綜藝回到過去引領風騷的時代！」40餘年的演藝生涯中與這幾位入圍者有著各種淵源，「不管是誰得獎其實都很高興！」
最新時事新聞報報2 收納
▲Suzuki Swift為日本鈴木汽車經典車型。（圖／翻攝自Suzuki）
記者陳政錄／綜合報導
在大陸市場銷售碰壁的日本鈴木汽車，4日正式退出大陸市場，董事長鈴木修發布聲明稱，將把所持有在華合資企業的全部50%股份，出售給合作夥伴。根據協議，股權轉讓金額只有1元人民幣，被大陸網友戲稱「比買包子還便宜」。
自今年6月起，市場便傳出由於在華銷售不利，鈴木汽車決定退出大陸市場，並增加在印度布局的消息。
據新浪財經報導，由於消費者口味變化，大陸買家已經不再青睞鈴木汽車生產的小車型汽車，而是傾向於運動型多用途汽車（SUV）。
9月4日，長安汽車與日本鈴木和鈴木中國達成協議，以1元人民幣現金，收購後兩者分別持有長安鈴木40%和10%的股權。
本次收購案預計今年12月31日前收購完成，屆時長安汽車將持有長安鈴木100%的股權。而長安鈴木生產包括Vitara compact SUV等車型，將繼續在中國銷售。
Suzuki仍持續推出新車型，希望增加印度市場布局。（圖／翻攝自Suzuki）
根據數據，鈴木汽車2014年在中國的銷量超過26.6萬輛，但去年降至11.9萬輛左右。
除了銷售下滑外，無法順應中國政府推動車生產新能源汽車的政策，也成為長安鈴木在市場上發展的一大阻礙。
中國工信部3日公告，列出12個月以上均未生產新能源車的車企，長安鈴木、廣汽本田等都在名單內。
根據規定，名單中的企業可能被停止生產新能源車至少1年，若要再次生產新能源車，需經過工信部審查。另在9月9日前，條件不合格或破產的業者，將被撤銷生產資格。
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